從5G應(yīng)用模塊的性能需求出發(fā)分析石英晶振的適用性

5G中的網(wǎng)絡(luò)連接示例.這些零件中的每一個(gè)都使用各種晶體器件,例如OCXO,VCXO和SPXO.例如,用于數(shù)據(jù)通信的OCXO和SPXO需要高頻穩(wěn)定性,用于集中式基站(CU部分),而用于數(shù)據(jù)通信的SPXO,VCXO和高精度TCXO晶振用于遠(yuǎn)程站(DU部分).對(duì)于移動(dòng)終端,GPS/GNSS和5G連接使用TCXO和帶有熱敏電阻的晶體振蕩器.

對(duì)石英Oscillator未來(lái)應(yīng)用市場(chǎng)的需求走勢(shì)分析

從近年來(lái)的市場(chǎng)需求來(lái)看,電子市場(chǎng)對(duì)振蕩器產(chǎn)品的需求量正在穩(wěn)步提升,這主要是源于電子產(chǎn)品對(duì)于頻率時(shí)鐘信號(hào)的穩(wěn)定性要求越來(lái)越高了,而對(duì)于石英晶振產(chǎn)品來(lái)說(shuō),它看似有很多我們看得懂看不懂的規(guī)格參數(shù),但其實(shí)這些參數(shù)都在做同一件事,那就是維持輸出頻率信號(hào)的穩(wěn)定;那么未來(lái)市場(chǎng)對(duì)振蕩器的需求將會(huì)是怎么樣的一個(gè)走勢(shì)呢?

通常情況下有源晶振的精度都比較高,且不需要自帶振蕩器,可依靠自身起振,這是它與無(wú)源石英晶振產(chǎn)品最本質(zhì)的區(qū)別;除此之外,有源晶振系列還包括溫補(bǔ)晶振,壓控晶振,差分晶振等具備特殊功能的高級(jí)晶振產(chǎn)品,如壓控晶振可通過(guò)對(duì)電壓控制從而達(dá)到振蕩頻率調(diào)控的目的;溫補(bǔ)晶振可通過(guò)周圍溫度變化來(lái)調(diào)節(jié)頻率變化量;差分晶振擁有兩個(gè)相位完全相反的輸出邏輯,可構(gòu)成一個(gè)高級(jí)且性能穩(wěn)定的系統(tǒng);可見(jiàn)它們性能都相當(dāng)優(yōu)越,可適應(yīng)各種工作環(huán)境,但問(wèn)題是要如何去選擇對(duì)產(chǎn)品最適合,與產(chǎn)品能夠完美配合的有源晶振?了解這幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)有源晶振選型省時(shí)省力.

其實(shí),智慧屏作為一種電子產(chǎn)品,始終還是和石英晶振脫離不開關(guān)系的;那么石英晶振又能否在智慧屏的未來(lái)中占據(jù)一席之地呢,答案當(dāng)然是肯定的,再高科技的產(chǎn)品也要接地氣不是,就像房子需要有地基才能層層高升是同樣的道理.并且隨著智慧屏的發(fā)展,對(duì)智慧屏石英晶體振蕩器的需求也會(huì)越來(lái)越高,但是石英晶振產(chǎn)品也需要不斷提升自身的性能,這樣才能夠不斷滿足市場(chǎng)需求.

WIFI 6是如今最為先進(jìn)的無(wú)線網(wǎng)接入技術(shù),與5G通信技術(shù)具有優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的特性,不過(guò)這種技術(shù)主要應(yīng)用于室內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,所以它的側(cè)重點(diǎn)在室內(nèi)場(chǎng)景,而5G技術(shù)主要是應(yīng)用于室外場(chǎng)景;這種在各模塊上采用進(jìn)口晶振作為時(shí)鐘源的WIFI 6在性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越舊版接入技術(shù),真正意義上實(shí)現(xiàn)了高速,大帶寬,多通道,無(wú)時(shí)延的數(shù)據(jù)通信性能,那么WIFI 6又是如何加速石英晶振行業(yè)步入黃金時(shí)代的進(jìn)程的呢?

比起傳統(tǒng)的WIFI技術(shù)來(lái)說(shuō),Wi-Fi6可實(shí)現(xiàn)多負(fù)載同時(shí)連接,并且傳輸速率也相當(dāng)?shù)目?/span>;但是功能特性提高的同時(shí)對(duì)技術(shù)及硬件的要求也會(huì)有相應(yīng)的提升,比如石英晶振,這是一個(gè)在無(wú)線傳輸系統(tǒng)中不可或缺的元器件;據(jù)悉,在Wi-Fi6中對(duì)使用的石英晶體振蕩器的要求是非常高的.

最近,由于汽車造成的大氣污染和CO2的排放造成的地球溫暖化正在逐漸被關(guān)注.另外,利用最先進(jìn)的信息通信技術(shù),通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)連接人,道路和車輛,以解決交通事故,交通堵塞等道路交通問(wèn)題為目的的its等被開發(fā)出來(lái),這些是為了使汽車變得更加安全,安心,舒適,環(huán)保的交通工具而做的活動(dòng).支持這些的是汽車電子產(chǎn)品,汽車晶振化率逐年增加,預(yù)計(jì)今后還會(huì)進(jìn)一步增加.另一方面,預(yù)計(jì)汽車的形態(tài)將是面向BRICs地區(qū)的低價(jià)車和面向日本和歐美的高性能搭載車兩極化.

隨著現(xiàn)在新生產(chǎn)的車輛需要面對(duì)越來(lái)越多的需求,所以搭載的電子設(shè)備的數(shù)量也在不斷增加,由于總體面積沒(méi)有發(fā)生改變,所以電子元件的封裝密度越來(lái)越高,四腳小體積石英晶振的需求不斷增長(zhǎng).想要完成這個(gè)指標(biāo),前提條件是有精確的頻率容差和更小的應(yīng)用外殼.